ROUND 14 – PORTIMAO – 2 NOVEMBRE 2008 – RACE REVIEW 

2 Novembre 2008, Portimao (Portogallo) – La Superbike giunge all’ultimo atto debuttando sulla pista di Portimao in Portogallo: un circuito estremamente spettacolare con numerosi cambi di pendenza e curve cieche che ha subito conquistato il paddock.

Contro ogni previsione il weekend portoghese inizia sotto la pioggia che ha caratterizzato le giornate di venerdì e la Superpole di sabato.

Tra uno scroscio d’acqua e un altro i piloti cercavano di sfruttare le migliori condizioni per settare il proprio tempo, e così Bayliss ha conquistato ancora una volta la Pole e con questa anche il premio Alfa Romeo.

In Supersport grande risultato per Sofuoglu rientrato per questa gara nella categoria che lo ha visto laurearsi campione del mondo nel 2007 e subito in pole position.

Race1:

Il via di Gara1 sotto un timido sole è significato un grande spettacolo ma per piloti e tecnici è significato anche e soprattutto dovere fare delle scelte senza avere delle precise indicazioni. Con una sola sessione asciutta di fatto nessun pilota aveva potuto provare come accade solitamente le diverse soluzioni – setup e pneumatici – facendo una simulazione di gara e questa è stata senza dubbio una componente importante di gara.

Il circuito di Portimao si era subito rivelato come stremamente spettacolare e non ha deluso le aspettative “nonostante” il già Campione Troy Bayliss abbia assolutamente dominato Gara1. Bayliss ha fatto gara a sè, è scattato davanti a tutti al via ed ha subito allungato senza farsi più avvicinare. Alle sue spalle, invece, la battaglia è stata furiosa.

Corser, Rea, Xaus, Lavilla, Haslam, Haga, Checa: 7 piloti in un unico gruppo che incrociavano le traiettorie e si sorpassavano ad ogni curva lasciando senza fiato appassionati e tecnici ai box.

I due piloti del team HM Haslam e Crutchlow hanno pagato una scelta troppo aggressiva di pneumatici, pagando così il poco tempo di test permesso dalla pioggia.

Al termine dei 22 giri alle spalle di Bayliss Checa ha preceduto Corser e Rea, esordiente sulla Superbike del team Ten Kate con cui gareggiava nel Campionato Supersport.

Race Standings

Race2:

Ultima gara della stagione. Il Campione del mondo Troy Bayliss vincitore di Gara1 parte dalla pole position. Semaforo verde, Biaggi parte molto bene e come lui Rea, ma dopo un paio di curve Troy è davanti, imposta il suo passo e non lascia scampo agli avversari, vincendo anche Gara2 in solitaria.

Questo Round del mondiale SBK non può che ruotare intorno a Troy Bayliss, dominatore della stagione e grande idolo degli appassionati, deciso a “Vincere il terzo titolo con la terza diversa generazione di Ducati”, come aveva dichiarato ad inizio stagione, e poi ritirarsi.

Troy ha salutato il mondiale con una bellissima doppietta, su quella che forse è diventata la nuova pista più bella del mondiale e che ha ospitato due gare bellissime. Anche in Gara 2 c’è stata grande battaglia per le posizioni di rincalzo, fino a quando Michel Fabrizio, con la seconda Ducati del team Xerox, è riuscito a imporsi sugli altri e assicurarsi un importante 2° posto.

A completare il podio di questa gara l’inglese Haslam, del team HM Plant Honda, impegnato fino ad ora nel campionato BSB inglese e dall’anno prossimo presente nel mondiale SBK.

Pirelli chiude la stagione con un importante bagaglio di informazioni che si tradurranno in nuovi prodotti e con una serie di risultati positivi: gli pneumatici DIABLO SUPERBIKE utilizzati durante la stagione hanno saputo offrire in ogni circuito delle ottime prestazioni dimostrando di adattarsi ad ogni condizione, ad ogni asfalto, ad ogni moto.

Race Standings

Championship Standings

Nonostante il Titolo già assegnato la gara della Supersport è stata combattuta ed emozionante.

Protagonista assoluto di questo weekend portoghese il turco Kenan Sofuoglu: campione del mondo nel 2007 e passato nel 2008 in SBK, Kenan ha “scambiato la moto” con Rea, ed è tornato nella categira Supersport per questo appuntamento.

Un weekend grandioso per lui, rinato e capoace di dominare le prove e poi la gara, vinta con assoluta autorità davanti a Pitt che nonostante sia il Campione del Mondo nulla ha potuto. Alle spalle dei due piloti del team Ten Kate la battaglia per il terzo posto è stata molto bella, tra Lascorz e Hayes.

Il lavoro svolto dalle Pirelli DIABLO SUPERCORSA SC2 è stato perfetto, e i piloti hanno èpotuto mantenere il ritmo e la battaglia fino all’ultima curva, chiudendo la stagione 2008 nel modo migliore ovvero con una gara bella, combattuta e spettacolare.

Race Standings

Championship Standings

Il Campionato FIM 1000 Superstock si è deciso solo all’ultima gara e lo spettacolo è stato emozionante.

Con il circuito ancora umido e l’asfalto in alcuni tratti scivoloso alcuni piloti hanno optato per gli pneumatici intermedi, da bagnato, ma la pista è andata via via asciugando penalizzando questa scelta a favore dei Pirelli DIABLO SUPERCORSA SC2.

Il più veloce nella prima fase di gara è stato Seaton, seguito da Roberts e Simeon. I due, in lotta per il titolo, si sono avvicendati più volte incrociando le traiettorie e lottando in staccata, fino all’errore che è costato la gara e ha fermato la corsa al titolo di Simeon.

Roberts ha chiuso la stagione nel modo migliore, conquistando la vittoria davanti a Seaton e Berger. In classifica generale dunque Roberts con la Ducati 1098 del team Xerox Junior Team davanti a Berger su Honda Hannspree e Polita, con la Ducati 1098 del team Sterilgarda,  qui piazzatosi 6°.

Ducati conquista così il titolo costruttori, davanti a Honda e Suzuki.

Race Standings:

Championship Standings:

A Titolo già assegnato, la classe STK 600 doveva ancora trovare gli altri nomi per completare il podio finale, e la pista di Portimao ha reso quest’ultima prova ancora più esaltante.

Rea e Baz hanno battagliato per la vittoria rischiando davvero molto: Rea voleva chiudere la stagione con una vittoria che ancora non aveva raccolto, Baz voleva confermare il titolo, nessuno dei due era disposto a cedere. Alle loro spalle Bussolotti ha chiuso i 10 giri della gara con un distacco di 3.161: un terzo posto che gli permette di guadagnare in classifica generale la seconda posizione davanti a Rea e Vostarek.

La bella stagione dei giovanissimi piloti di questa classe (riservata ai ragazzi tra 15 e 19 anni di età) ha confermato il livello di eccellenza degli pneumatici DIABLO SUPERCORSA SC2 che hanno permesso ai piloti di esprimere il loro massimo potenziale nei diversi circuiti e con le diverse moto.

Race Standings:

Championship Standings: