STUDIO UNO

Il 14 febbraio scorso, il team SHARP (Safety Helmet and Assessment Rating Programme) dopo aver effettuato 32

test sul casco GT Veloce di AGV, ha deciso di assegnargli il massimo punteggio in fatto di sicurezza: 5 stelle.

SHARP è un programma, iniziato nel 2007 dal Dipartimento dei Trasporti inglese, che ha come obiettivo quello di

fornire a tutti i motociclisti una valutazione indipendente sulla sicurezza di molti dei caschi oggi in commercio nel

mercato di riferimento. Il Dipartimento ha infatti dimostrato, tramite una ricerca, che si potrebbero salvare 50 vite

ogni anno se tutti i motociclisti indossassero solo caschi con punteggi elevati della classifica SHARP.

Il GT Veloce di AGV diventa così, a pieno titolo, uno dei caschi più sicuri presenti sul mercato mondiale.

Questo importante riconoscimento viene raggiunto grazie anche al rivoluzionario sistema di progettazione AGV di

cui il GT Veloce fa parte, ovvero l' “EXTREME STANDARD HELMETS”. La costruzione di questi caschi si basa sul

concetto di “Human Engineering”e applica un inedito processo di progettazione che parte dai componenti a

diretto contatto con la testa per raggiungere via via la calotta esterna. Di conseguenza le forme delle strutture

nascono modellate sulle superfici di contatto, ottenendo così maggior sicurezza con dimensioni più ridotte. Gli

AGV EXTREME STANDARS HELMETS - tra cui il GT veloce - attraverso l’utilizzo dell’analisi FEM (Finite Elements

Analysis), stabiliscono nuovi standard dal punto di vista della sicurezza, del comfort e dell’ergonomia.

Il GT veloce è predisposto per un utilizzo GT e Sport Touring; è stato studiato al fine di ottenere un casco di ridotte

dimensioni, confortevole e poco rumoroso, dotato di un sistema di ventilazione molto efficiente, di un ampio

campo visivo e di un sistema intercom dedicato.

CARATTERISTICHE TECNICHE

- Calotta esterna in 4 taglie con stratificazione in SSL (fibra di vetro e aramidica).

- Calotta interna in EPS in 4 taglie.

- Ventilazione IVS (Integrate Ventilation System) con ampie canalizzazioni ricavate nella calotta e fori che

consentono un flusso d’aria diretto alla testa del pilota.

- Sistema di ventilazione, studiato ed ottimizzato in galleria del vento, composto da 4 prese d’aria anteriori (3

frontali ed una sulla mentoniera) e 2 estrattori posteriori.

- Prese d’aria con meccanismo apri/chiudi. Superficie totale prese d’aria superiore del 193% rispetto al GP-Tech.

- Nuovo meccanismo visiera in metallo con apertura a rototraslazione. Sistema di sgancio rapido per una

rimozione e sostituzione della visiera senza attrezzi in pochi secondi. Superficie del meccanismo visiera ridotto

del 71% rispetto al GP-Tech.

- Visiera RACE, antigraffio ad ampio campo visivo, predisposta per PINLOCK e pellicole tear-off con protezione al

100% dei raggi UV.